События и новости

Российские специалисты, которые заняты в расследовании катастрофы самолет Superjet-100 в Индонезии, считают, что причиной аварии не была недостаточная подготовка членов экипажа к полетам в высокогорных условиях. Об этом сегодня сообщает издания «Коммерсантъ». Ранее индонезийская сторона посоветовала компании «Гражданские самолеты Сухого» лучше готовить своих пилотов к полетам в горной местности. При этом по информации издания, самолет неоднократно совершал полеты в горной местности на территории нашей страны. 

Причем, по информации «Коммерсанта», данные полеты проводил Александр Яблонцев, который и управлял разбившимся в Индонезии российским ближнемагистральным самолетом. Журналисты российского издания отмечают, что к катастрофе могла быть причастна индонезийская  диспетчерская служба, которая вовремя не ответила на запрос пилота о посадке. В соответствии с утвержденным ранее планом демонстрационного полета самолет Superjet-100 вылетел из аэропорта Халим, после чего он должен был долететь до местности Пелабухан Рату, где совершить разворот и вернуться обратно. Но на обратном пути пилоты не смогли получить разрешения на посадку в Халиме. По этой причине им пришлось заложить в бортовой компьютер координаты круга над Пелабухан Рату, для того чтобы дождаться ответа диспетчера. Данный маневр осуществлялся на высоте чуть более 1800 метров. После выполнения разворота, как сообщает издание со ссылкой на экспертов, по неустановленной причине самолет взял курс не на аэропорт вылета, а на гору Салак, с которой затем и столкнулся. В результате данной катастрофы погибли все 45 человек, находившихся на борту, в том числе 8 жителей России.