Самыми распространенными причинами выхода из строя мотокультиваторов, по мнению большинства экспертов сервисных центров, являются:
- неправильное транспортирование. Положение культиватора должно быть вертикальным. Положение на боку может привести к утечке масла, а это, в свою очередь, парализует работу основных узлов культиватора. Кроме того стоит подчеркнуть, что купить масло для сельхозтехники лучше в специализированном магазине, гарантирующем качество всего ассортимента продукции.
- небрежное отношение к необходимости прочищать воздушный фильтр. В этом случае если не сразу, то рано или поздно двигатель выходит из строя почти всегда.
- невнимательность при отслеживании уровня масла перед эксплуатацией. Почти все культиваторы продаются без масла. А без заправки запускать двигатель нельзя. Кроме того, масло нужно периодически менять. Каким образом и с какой регулярностью – должно быть в инструкции по эксплуатации культиватора.
- эксплуатация непредусмотренная производителем. «Прокачка» культиватора и попытки добавить ему несвойственный функционал однозначно приведут к повреждению двигателя и трансмиссии. Ни в коем случае не стоит цеплять к нему тележки, пытаться увеличить ширину фрезы и т.д.
-перегруз культиватора. Приобретенный помощник прослужит гораздо дольше, если участки с плотными зарослями и твердый грунт обрабатывать в несколько заходов. Маломощные легкие машины в этом случае лучше вообще не применять.
- неаккуратность при обращении. Большинство культиваторов – с ручным стартером. По внешнему виду он напоминает катушку со шнуром. Для того чтобы завести двигатель, за него необходимо потянуть. Не стоит дергать за него слишком резко – от этого не зависит ни продолжительность, ни качество работы культиватора. Однако это может привести к неприятным последствиям – к разрыву шнура.
- халатность при прохождении ТО (технического обслуживания). График прохождения ТО обычно бывает прописан в инструкции и включает стандартные пункты: масло для садовой техники должно регулярно обновляться, периодическая прочистка и замена фильтров и свечей зажигания. Халатность при прохождении ТО приводит к значительному сокращению сроков эксплуатации культиватора.
- перегруз культиватора различными утяжелителями или дополнительным навесным оборудованием, непредусмотренным конструктивно.
- небрежное обращение с транспортировочным колесом. Его предназначение – облегчать транспортирование. В большинстве моделей оно должно быть предварительно снято или поднято перед началом работ. Несоблюдение рекомендаций в таких случаях, как правило, приводит к неполадкам и повреждению приводного механизма.
- игнорирование рекомендованных производителем смазочных веществ и марки топлива, предназначенных для конкретной модели для эксплуатации в конкретных условиях. Несоблюдение рекомендаций может привести к проблемам поршневой группы, а также стать причиной замены блока цилиндра.
- использование культиватора продолжительное время без перерывов. Для того чтобы избежать возможных проблем с культиватором, стоит чередовать работу и отдых. Перерывы должны быть в среднем около 15-20 минут.
Как отмечают эксперты, львиная доля всех возникших проблем происходит по причине того, что покупатели просто не прочли инструкцию и совершили необдуманные действия, которые можно было избежать. Изучение инструкции не занимает много времени, но зато позволяет избежать многих неприятных моментов в будущем.
|
Войти
|